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跟着全球气候均匀状况随时刻的改变不断加重，极点气候事情频频产生，对航空安全、经济运转、气候科学研讨等方面的精确性提出了史无前例的应战。当时，我国现有的高空勘探和卫星遥感，难以满意对台风和强对流等气候体系演化的要害进程进行继续、立体、精准勘探的需求。美国、欧盟、日本等已在高空观测方面展开了很多探究作业，而我国在此范畴尚有很大的距离，限制了气候科学技能立异和防灾减灾才能的提高。
全国政协委员、我国气候局地球体系数值预告中心主任龚建东主张，我国应根据国产大型飞机建造气候归纳空中试验室（以下简称“气候空中试验室”）。他表明：“此类试验室将成为集监测、科研、虚浮、服务于一体的国家级移动气候观测与立异渠道，不只是提高气候气候预告猜测才能的‘倍增器’，更是孕育气候范畴原始立异效果、孵化未来技能、保证国家安全、服务全球可继续展开的‘国之重器’。”
龚建东介绍，气候空中试验室可搭载先进传感器，对大气温、压、湿等进行同步、高分辨率、笔直剖面式勘探；承载云勘探设备和催化剂精准投进，推进人工影响气候技能改变；能飞赴地上站网和卫星勘探单薄或空白区域，获取稀缺数据；为世界性气候难题研讨供给试验渠道；能参加或主导拟定气候配备规范，引导职业展开。此外，这一试验室还将成为“空中虚浮场”，可验证和评价新式气候勘探载荷，加快推进国产高端气候配备研发技能老练与使用。
“未来，它不只将成为精准预告不可或缺的国家级战略基础设施，更能成为国家战略与公共安全的归纳服务渠道。”龚建东中指出，除监测台风和强对流气候外，气候空中试验室还可对严重考察进程进行追寻式、沉溺式监测，为预警和应急处置供给支撑，还可为严重活动、人工影响气候效果评价供给支撑。
龚建东主张：一是将气候空中试验室作为“国之重器”归入国家严重科学技能基础设施体系，清晰其国家级渠道定位，强化战略支撑效果。二是拟定专项方针保证建造与运转，将此类试验室建造归入国家严重科学技能基础设施建造“十五五”规划，树立空域和谐机制，推进配备自主可控。三是拟定具体建造方案，杰出功用集成，优先选用国产C919大型客机渠道改装，展开可行性证明，保证渠道安全、牢靠、高效运转。四是构建敞开同享与协同运转机制，由我国气候局牵头联合多单位共建共管，建立办理委员会统筹飞翔方案、拟定数据同享方针，完成观测数据分级同享，服务全国科研需求。
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